从价值链的角度，市场氢能尤其是绿氢目前主要具有战略价值，还需要寻求商业价值，商用车领域是很好的突破口。

对此，火爆红利何走中国科学院院士、火爆红利何走清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示：“我们希望以此作为突破口，在国家城市示范群和补贴政策的基础下，在2025年实现规模化。

”据了解，持续在各类氢燃料电池汽车中，重卡是最具竞争力和发展潜力的细分市场，也是我国落地最快的市场。

随着产业的逐步完善，期后我国商用车氢能时代已经拉开序幕，并已取得了国际领先地位。

车企方面，露营目前包括上汽红岩、露营中国重汽、一汽解放、北汽福田，以及宇通客车等在内的企业，在氢能领域均有布局，相关车辆可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。

宫明明补充称，市场从续航里程上来看，市场800公里至1000公里以上的市场，氢能重卡比纯电重卡补能速度快且不受季节环境影响，更适合长距离、重载运输，性能优势会更加明显，市场空间也会更大。